A Porsche acaba de revelar a linha 2024 do Cayenne. Além das mudanças no visual e novidades tecnológicas, o modelo adota uma gama de motores completamente atualizada.

Por fora, a dianteira, que foi redesenhada, agora conta com faróis mais estreitos - há o sistema LED Matrix, de série, em todas as versões. A traseira ganhou uma reestilização nas lanternas e para-choque. De série, há novas rodas de 20”. As opcionais são de até 22”. No interior, a reestilização é menos discreta, com um painel inteiramente reformulado e diversas soluções inspiradas no elétrico Taycan. Agora, há três telas na cabine: 12,6 polegadas para o condutor, 12,3 polegadas para a multimídia central e 10,9 polegadas para o passageiro. Curiosamente, a alavanca de câmbio foi movida para a lateral esquerda do sistema de entretenimento.

No mercado europeu, o 3.0 V6 da versão de base agora entrega 358 e 50,9 kgfm de torque; o 2.9 V6 biturbo, que equipa a variante S, aparece com 480 cv e 61,1 kgfm. No Cayenne E-Hybrid, o motor elétrico saiu de 138 cv para 178 cv. O conjunto passa a entregar 477 cv e 90 km de autonomia no modo 100% elétrico. Por fim, o Cayenne Turbo GT, versão de topo, agora tem um motor 4.0 V8 biturbo rendendo mais de 650 cv.

No Brasil, as reservas para a linha 2024 do Cayenne já estão abertas. Os preços partem de R$ 810 mil. Gostaram da novidade?