A Jaguar lançou ontem (18), em São Paulo, o sedã XE, o seu novo modelo de entrada. Com preços entre R$ 169.900 e R$ 299.000, o felino inglês é a arma da Jaguar para concorrer no segmento já habitado por BMW Série 3, Mercedes Classe C e Audi A5.
O Jaguar XE será ofertado no Brasil em quatro versões, todas com tração traseira. As variantes Pure, Pure Tech e R Sport virão equipadas com o bloco 2.0 turbo de 240 cv e 34,7 kgfm de torque (mesmo do Range Rover Evoque). Quando equipado com este bloco, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. A top de linha, S V6 Sport, terá sob o capô um 3.0 Supercharger de 340 cv e 45,9 kgfm de torque. Nesta configuração o XE vai até os 100 km/h em 5,1 segundos. Ambos os motores funcionam em conjunto com a transmissão automática ZF de oito marchas e são limitados eletronicamente para atingir velocidade máxima de 250 km/h.
Dentre as inovações trazidas pelo sedã XE, destaque para o chassi, que conta com 75% da sua composição feita em alumínio de alta resistência. Batizada de RC 5754, a plataforma, que é produzida na fábrica da JLR em Solihull, no Reino Unido, garante maior segurança aos ocupantes devido aos seus altos níveis de rigidez e peso reduzido.
Engrossando a lista de novidades, o XE é o primeiro Jaguar a contar com um sistema chamado All-Surface Progress Control (ASPC), que aumenta a tração em baixas velocidades e em condições adversas. No interior, o britânico traz ainda uma nova central multimídia com tela de 8 polegadas e sistema de som da Meridian, incluindo ainda um head-up display com tecnologia laser na versão V6 S.
Para Terry Will, presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e o Caribe, o XE vai "representar o melhor custo-benefício do mercado". No Brasil, as vendas do modelo começam no dia 10 de outubro, mas as lojas já estão aceitando encomendas.
Confira as versões, itens e preços do Jaguar XE:
Jaguar XE Pure - R$ 169.900. Principais itens de série: ar-condicionado de duas zonas, multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas (com GPS, entradas USB, auxiliar e para iPod e Bluetooth), volante multifuncional, sistema start-stop (que desliga o motor quando o carro está parado), computador de bordo com tela de 5 polegadas, faróis de xenônio com assinatura em lâmpadas de LED, sensor de ré, bancos de couro com ajustes elétricos e controle de velocidade de cruzeiro. As rodas são de 17 polegadas.
Jaguar XE Pure Tech - R$ 177.000. Adiciona teto solar elétrico, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e de chuva.
Jaguar R-Sport - R$ 199.900. Adiciona saias laterais, parachoques dianteiro e traseiro com visual exclusivo, aerofólio traseiro, suspensão recalibrada, bancos esportivos com memória de posição, volante com ajustes elétricos, faróis adaptativos, assistente de farol alto, sistema de som premium com 11 alto-falantes, teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas exclusivas. Há, ainda, o emblema R-Sport na grade, soleira e volante.
Jaguar XE S - R$ 299.000. Além do motor 3.0 V6 de 340 cv, adiciona amortecedores dinâmicos, bancos revestidos de couro e Alcantara (bancos somente em couro são opcionais), revestimento interno preto brilhante e de fibra de carbono, pedaleiras de alumínio, forro do teto preto, emblema "S" nas soleiras, para-choques com entradas de ar, aerofólio traseiro, pinças de freio vermelhas e rodas de 18 polegadas. O pacote de tecnologias ganha sistema que projeta informações no para-brisas, tecnologia de partida sem chave, sensor de estacionamento 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, detecção de tráfego em marcha ré e retrovisores com rebatimento elétrico e memória.
Fonte: AutoEsporte
