Da Redação | Fotos: Vitor Tavares
Escalado para a árdua missão de suceder o Freelander, o Discovery Sport é a principal novidade da Land Rover no Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo, que marca a estréia da nova família Discovery, chega ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2015, inicialmente importado da Inglaterra e custando a partir de R$ 179.900. Contudo, de 2016 em diante o Discovery Sport ganha identidade nacional, estreando a linha de montagem da fábrica do grupo Jaguar Land Rover que está sendo erguida em Itatiaia, no Rio de Janeiro.
Mesmo com produção nacional, a Land Rover assegura que o preço do novo SUV não vai baixar. “Adotaremos a mesma política de preços para não desrespeitar o consumidor que comprou o importado”, explica a assessoria da marca.
Entre as novidades do Discovery, destaque para a configuração 5+2, que permite acomodar sete ocupantes (5 adultos e 2 crianças na terceira fileira de bancos). Segundo a Land Rover, o Discovery Sport é o “SUV compacto premium mais versátil do mundo”, e a sua praticidade, principalmente por conta da configuração dos assentos, será um dos seus principais pontos fortes.
O design externo do Discovery Sport é inspirado no conceito Discovery Vision Concept, mostrado no Salão de Nova York, em abril. Contudo, é notável também a influência do Range Rover Evoque nas linhas do novo modelo.
A princípio, o Discovery chegará ao Brasil em duas opções de motorização: um 2.2 diesel com 190 cv (SD4) e um 2.0 a gasolina de 240 cv (ambos emprestados do Evoque), sempre associados ao câmbio automático de nove marchas e tração integral.
Além disso, o Discovery Sport terá todos os dispositivos para uso off-road dos veículos da marca, como o Terrain Response, que cuida de gerenciar a tração do veículo de acordo com o piso. Segundo a Land Rover, o novo Discovery Sport poderá rodar com até 60 cm do veículo submerso em água. Entre os itens de segurança, airbag para pedestres, frenagem de emergência autônoma, e carroceria com aços de ultra resistência e alumínio.
