Da Redação

A Volkswagen do Brasil apresentou na noite de ontem, 18, em São Paulo, a nova geração do compacto Fox. Com visual inspirado no Golf, a novidade chega ao mercado nos próximos dias como modelo 2015 e, além do design reformulado, traz também itens de segurança inéditos e o motor EA-211 1.6 16V em conjunto com o câmbio manual de seis marchas na versão topo de linha Highline.

Lançado no mercado em 2003, o compacto Fox chega agora à sua segunda reestilização (a primeira foi em 2009), trazendo como inspiração visual o irmão Golf. O Novo Fox 2015 ganhou linhas mais retas tanto na dianteira quanto na traseira. Os faróis de neblina adotaram a função de auxiliar a visão noturna em esquinas, acendendo apenas o do lado para o qual se gira o volante, como já ocorre no Fiat Bravo. Na traseira, pela primeira vez as lanternas têm posição horizontal e avançam na tampa do porta-malas, cujo emblema VW serve de maçaneta para abertura. Além disso, pela primeira vez no Fox, na versão Highline as rodas de liga podem ser de 16 polegadas (opcional).

Entre os recursos inéditos, destaque para o controle eletrônico de estabilidade e tração, câmbio manual de seis marchas, sensores de estacionamento também na frente, direção com assistência elétrica, bloqueio eletrônico do diferencial (aciona o freio da roda com menor tração, transferindo o torque para a roda com maior tração, a até 80 km/h), assistência de partida em rampa (retém os freios por até dois segundos após o motorista aliviar o pedal), freios dianteiros de maior diâmetro com assistência adicional de frenagem em emergência e navegador embutido no painel. Nesse caso o rádio RNS315 — o mesmo da linha Passat — tem tela sensível ao toque de 5,5 polegadas, sistema Bluetooth, toca-CDs e entradas auxiliar e para cartão SD.

Entretanto, uma das grandes novidades para o Fox 2015, o motor EA-211 1.6 16V de 120 cv e 16,8 kgfm está disponível somente para a versão Highline, bem como a opção de câmbio manual de seis velocidades - a conhecida caixa MQ200 que equipa Gol/Fox/Polo/up!, mas agora acrescida uma marcha extra (a sexta é overdrive) e novas relações, incluindo um diferencial mais curto. Também só a versão Highline pode receber, como opcional, o pacote de controle de estabilidade que agrega controle eletrônico do diferencial e assistente de partida em rampa. Já a direção passa a ter assistência elétrica em todos os Fox (antes somente no Bluemotion).

Enquanto o visual externo passou por uma grande atualização, no interior as mudanças foram mais discretas. A principal novidade fica por conta da adoção do volante do Golf no Fox Highline, trazendo também as borboletas para trocas manuais de marcha no caso do câmbio I-Motion (que segue com cinco marchas mesmo quando acoplado ao motor 1.6 16V). Nas demais versões temos apenas novas cores para o painel e diferentes tecidos para os bancos, sendo o mais bacana novamente o do Highline, com efeitos 3D nas malhas. Teto-solar passa a ser disponível nas versões Comfortline e Highline como opcional.

A decepção fica por conta da manutenção dos antigos motores 1.0 TEC (76 cv) e 1.6 VHT (104 cv) na linha. Somente a versão Bluemotion vem com o novo 1.0 três cilindros de 82 cv (que está em todos os up!), enquanto o 1.6 16V só aparece na Highline. Assim, agora seguindo a nomenclatura global da Volkswagen para versões, a gama Fox 2015 ficou composta da seguinte forma:

Trendline 1.0 (R$ 35.900) e 1.6 (R$ 39.800): vem de série com direção elétrica, travas e vidros elétricos, volante com ajuste de altura e profundidade, rodas aro 15″ com calotas e preparação para som com seis alto-falantes e antena no teto.

Bluemotion 1.0 12V (R$ 37.690): traz rodas aro 14″ com pneus “verdes” 175/70, grade preta com friso azul, indicador de troca de marcha e bancos com o logotipo Bluemotion.

Comfortline 1.0 (R$ 38.190), 1.6 (R$ 41.190) e 1.6 I-Motion (R$ 44.590): adiciona computador de bordo, retrovisores elétricos com rebatimento automático ao se engatar a ré, sistema de som com rádio AM/FM, CD-player, Bluetooth, MP3 player e entradas USB, SD-card e auxiliar, faróis e lanterna de neblina, repetidores de seta nos retrovisores e friso cromado nas laterais.

Highline 1.6 16V (R$ 48.490) e Highline 1.6 16V I-Motion (R$ 51.790): acrescenta ar-condicionado, banco traseiro corrediço, novo volante (do Golf) com comandos do som e do computador de bordo, grade dianteira com friso cromado e câmbio manual de seis marchas. Principais opcionais incluem central multimídia com GPS (R$ 3.050), revestimento interno de couro (R$ 670), teto-solar (R$ 2.470), rodas de liga aro 16″ (R$ 1.400), controle de estabilidade e faróis de neblina que acendem para o lado da curva (R$ 1.140) e pacote com “piloto automático”, sensor de chuva e de luz, mais retrovisor eletrocrômico (R$ 1.910).

Em suma, o Novo Fox passa a ser oferecido em quatro configurações (Trendline, Comfortline, Highline e BlueMotion), quatro motores (dois 1.0l e dois 1.6l MSI) e três opções de transmissão (duas manuais e uma automatizada I-Motion). Ao todo são oito combinações possíveis.

Tabela de preços - Linha Fox 2015

Novo VW Fox 2015 1.0 Trendline - R$ 35.900
Novo VW Fox 2015 1.6 Trendline - R$ 39.800
Novo VW Fox 2015 Bluemotion    - R$ 37.690
Novo VW Fox 2015 1.0 Comfortline - R$ 38.190
Novo VW Fox 2015 1.6 Comfortline - R$ 41.490
Novo VW Fox 2015 1.6 Comfortline I-Motion - R$ 44.590
Novo VW Fox 2015 1.6 Highline - R$ 48.490
Novo VW Fox 2015 1.6 Highline I-Motion - R$ 51.790

Fonte: Carplace