Da Redação

O lançamento mais importante da Citroën em 2013 acaba de chegar ao mercado paraibano. Mirando em concorrentes já consagrados, como, por exemplo, Honda Civic, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Renault Fluence, o C4 Lounge - sucessor do já exausto C4 Pallas - chega com a missão de recuperar mercado em um segmento exigente e tradicionalista, o dos sedãs médios. Para isso, o modelo traz ao Brasil um visual herdado do C4 hatch europeu (que chega por aqui em 2014), além de uma nova opção de motorização e câmbio.

Concebido para suprir a demanda dos mercados emergentes, principalmente China e América Latina, o Citroën C4 Lounge é resultado de uma colaboração entre França, China e Rússia. Até chegar, de fato, às lojas, o projeto que ganhou internamente o nome de B73, rodou por mais de 4 milhões de km em todo o mundo. Na America Latina, a Citroën contou com a colaboração de mais de 250 profissionais envolvidos diretamente.

No Brasil, o modelo é oferecido com duas opções de motorização: 2.0 16V flex de 143 cv com gasolina a 151 cv com etanol e 1.6 THP (turbo) a gasolina de 165 cv. Há duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades ou automática sequencial (que permite trocas com toques na alavanca) de seis marchas.

Seu preço de entrada é R$ 59.990, valor da versão Lounge Origine 2.0, que traz de série equipamentos como rodas de liga leve aro 16, direção eletridráulica, repetidores de seta nos retrovisores, janelas com molduras cromadas, faróis de neblina, freios com sistemas ABS (antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica da frenagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência), DRL (Day Running Light), feixes de LED, ar-condicionado (manual), saídas de ar no console traseiro, vidros e travas elétricos, computador de bordo, controlador e limitador de velocidade, volante com regulagem de altura e profundidade, descansa-braço no banco traseiro e MP3 player com Bluetooth.

Dependendo da versão, o modelo traz equipamentos diferenciados, como sistema Keyless e botão Start/Stop, sistema de navegação GPS MyWay com mapa do Brasil e tela colorida de 7 polegadas, câmera de ré com tela colorida 16/9, SAM (Smart Alert Move), seis airbags, painel de instrumentos personalizável, faróis bixenônio autodirecionais, teto solar eletrônico, ar-condicionado bizone com função Restore, entre outros.

Além da versão de entrada, as seguintes são: manual Tendance, que sai por R$ 62.490; automática Tendance, que custa R$ 66.990; automática Exclusive ainda com motor 2.0 flex, por R$ 72,490; com motor THP, a automática Exclusive custa R$ 77.990. Há a opção desta última com Pack Select (composto por faróis de bixenônio direcionais e teto solar), que acresce R$ 3.300 ao valor, chegando a R$ 81.290.

Veja a tabela completa de itens de série:

C4 Lounge Origine 2.0 16V Flex Manual: rodas de liga leve 16”, direção eletro-hidráulica, faróis de neblina, DRL (luzes de condução diurna) em LEDs, airbag duplo, ABS, ar-condicionado analógico, trio elétrico, sistema Isofix, controlador e limitador de velocidade e sistema de som com MP3 e conexão bluetooth;

C4 Lounge Tendance 2.0 16V Flex (Manual ou Automático): os mesmos itens da Origine, mais rodas de liga leve de 17”, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor de estacionamento traseiro, retrovisor central eletrocrômico, sensor crepuscular e de chuva;

C4 Lounge Exclusive 2.0 16V Flex Automático: Os mesmos itens da Tendance, mais bancos de couro, abertura e partida do motor sem chave, controle de estabilidade e tração, airbags laterais e de cortina;

C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo Automático: Os mesmos itens do 2.0 Exclusive, mais sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré e navegador GPS. Esta versão é a única a ter um pacote de opcionais, chamado de Pack Select, que adiciona faróis de xenônio e teto-solar elétrico.

A ausência de uma tela sensível ao toque, mesmo nas versões "topadas", é um ponto fraco do novo sedã da Citroën. O item ficou apenas disponível aos outros mercados.

Em nossa visita à Orly Citroën, concessionária Citroën em João Pessoa, tivemos um primeiro contato com o C4 Lounge na versão Exclusive 2.0 Flex Auto6. No interior, câmbio automático sequencial de 6 velocidades que prioriza o baixo consumo de combustível e oferece modo Confort e Sport. Os bancos e volante, por sua vez, são revestidos em couro e o painel, que não era ruim no Pallas, ficou melhor, oferecendo agora uma ótima experiência de toque, com uma superfície macia e emborrachada ("soft touch"). O painel tem visual menos futurista e, para a alegria de muitos, o sedã abandonou o volante de cubo fixo, que foi substituído por um convencional, mais leve e simples. O cluster com os mostradores possui três indicadores principais, sendo que o indicador do nível de combustível e o conta-giros são digitais. A iluminação pode variar entre o branco e o azul nas versões mais caras. Há ainda botão start-stop (partida inteligente) e sistema Keyless - que proporciona a abertura do veículo com a proximidade da chave.

Em relação ao C4 Pallas, o Lounge ficou mais curto e, consequentemente, perdeu o espaço no porta-malas. Agora 15 centímetros menor, o sedã manteve os bons 2,71 m de entre-eixos, mas perdeu 130 litros de capacidade no compartimento de carga; não são mais os 580 litros do Pallas, e sim 450l.

Confira os preços do C4 Lounge no Brasil:

C4 Lounge 2.0 Flex Manual Origine R$ 59.990

C4 Lounge 2.0 Flex Manual Tendance R$ 62.490

C4 Lounge 2.0 Flex Auto6 Tendance R$ 66.990

C4 Lounge 2.0 Flex Auto6 Exclusive R$ 72.490

C4 Lounge Turbo THP 165 Auto6 Exclusive R$ 77.990

C4 Lounge Turbo THP 165 Auto6 Exclusive + Pack Select R$ 81.290