Após assumir culpa informalmente em janeiro deste ano, a Volkswagen finalmente se declarou culpada perante o tribunal na semana passada. A montadora alemã assumiu fraudar seus motores a diesel, através da instalação de um software, com a intenção de enganar o teste de emissão de poluentes. Aproximadamente 600 mil carros possuem esse software nos Estados Unidos.

Até agora, cinco executivos foram responsabilizados e um, Oliver Schmidt, foi preso. Além de todo o gasto com recompra e recall de veículos atingidos pelo Dieselgate, a gigante alemã ainda terá que pagar novas multas que totalizam US$ 4,3 bilhões. Entre elas, estão multas pelos crimes de conspiração, obstrução da justiça e falsas informações para a importação de automóveis para os EUA.

No dia 21 de abril, acontecerá uma nova audiência para decidir se o assunto vai ser encerrado ou não. Caso não seja encerrado, a Volkswagen pode pagar até US$ 34 bilhões em multas. Agora, tudo depende do Juiz Sean Cox, que pediu um tempo pra refletir e estudar a melhor decisão a ser tomada.

O caso veio à tona nos EUA em setembro de 2015 e também gerou processos em outros países. No Brasil, o único veículo atingido foi a Amarok 2.0 TDI, com 17.057 unidades emplacadas entre 2011 e 2012. A montadora também foi multada em solo tupiniquim, sendo uma multa no valor de R$ 50 milhões, pelo IBAMA, e outra de R$ 8,5 milhões, pelo PROCON-SP.