Desde que entrei no mundo das "conversas de bares", aos meus 18 16 anos, ouço histórias de supercarros, do tipo: "o pneu de uma Ferrari custa 10 mil reais"; "só de combustível dá pra tu comprar um popular todo mês"; "um conjunto de lanternas é mais de 30 mil", entre outras histórias do tipo. É como se fosse história de pescador, sendo que de bar.
Esses dias, passando pelos corredores daquele supermercado que mistura pão com açúcar, notei a edição de novembro da revista Alfa - uma marca do grupo Abril. E na capa, o seguinte texto: "Quanto custa manter uma Ferrari FF". Sem pensar duas vezes, trouxe a revista para casa.
Mesmo tratando de uma reportagem reduzida, o texto apresentou alguns detalhes interessantes sobre o custo de manutenção de um carro de 2,8 milhões de reais. Um balde de água fria nas ideias de um indivíduo que diz/pensa "se eu ganhasse 3 milhões de reais na loteria compraria uma Ferrari". Desista, meu caro.
De acordo com os cálculos da Alfa, o gasto anual para manter uma Ferrari FF gira em torno dos R$ 329 mil. Achou muito? Entenda:
Símbolo do cavalinho: Se for roubado, prepare-se para desembolsar R$ 800
Funilaria e pintura: Para fazer um pequeno reparo na porta, gasta-se não menos do que R$ 2,5 mil
Pneu e roda: Um jogo custa R$ 7 mil. Só o pneu sai por R$ 2,5 mil
CUSTO ANUAL (em reais)
IPVA 125mil
Seguro total 200mil
Troca de óleo (a cada 5 mil km) 2,5mil
Combustível (a cada 2 mil km) 1,5mil
TOTAL R$ 329 mil
Leia a reportagem na íntegra:
A FF tem tração integral e é a primeira Ferrari da história com quatro lugares de verdade. Ou seja, um superesportivo para levar a família inteira, um modelo hatch de alto luxo e também o carro zero quilômetro mais caro vendido no Brasil hoje. Poucos objetos se tornaram uma prova tão inegável de riqueza. Quer levar um? Esteja preparado para pagar o preço acima
e muito mais. Além da quantia desembolsada para a aquisição, um comprador de uma máquina endiabrada dessas tem de ser capaz de bancar seus custos anuais de propriedade – e seus riscos de acidentes e roubo. Comprar uma Ferrari é só uma parte da história. Outra é sustentá-la, honrar seus impostos, seguro, revisões e manutenções. Se perder a chave codificada, o preço para substituí-la, por exemplo, gira em torno de 5 mil reais.
Se riscarem a porta do motorista e for necessário um pequeno conserto e um retoque na pintura, quanto você acha que vai gastar? Esteja preparado para desembolsar entre 10% e 20% do valor do carro todos os anos – e aí sim, seja feliz.
Fonte: RevistaAlfa
