O carro passou por um suave Facelift e chegará a 2012 com uma nova cara, só cara mesmo, pois a traseira continua muito semelhante ao modelo anterior e a mecânica não teve nenhuma alteração. As mudanças mais notáveis foram feitas no para-choque e na  grade dianteira, que agora contam com dois frisos cromados, faróis mais escurecidos(máscara negra) e  luzes "olho de gato", seguindo o design mundial da VW, lembrando muito o Jetta e o Golf. Agora, todas as versões da linha polo  oferecem de série ar-condicionado, direção hidráulica, sensor de estacionamento traseiro, airbag duplo e freios com ABS (antitravamento). Quanto aos motores, são os mesmos da versão anterior, 1.6 e 2.0, que entregam 103 cv e 120 cv respectivamente. A versão 2.0 GT deu lugar ao Sportline e a 1.6 E-flex que dispensava o uso do tanque de gasolina foi aposentada e transferida para a versão Bluemotion. Os preço do "novo" polo também foi realinhado, custa a partir de R$ 44.390 com motor 1.6, na versão Hatch, enquanto o sedã custa a partir de R$ 47.770, equipado com o mesmo motor.

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