Uma prática cada vez mais comum no Brasil é o remapeamento dos chips nos módulos da injeção eletrônica, a modificação dura poucas horas e promete elevar de 5 a 10 % a potência do carango. O chip de potência fica na central de injeção eletrônica e controla o tempo de ignição das velas e a entrada de ar na mistura com o combustível, para a modificação, o chip original é retirado do carro e no seu lugar é instalado um novo, com uma nova programação mais agressiva da ignição e carburação, permitindo assim o aumento na potência do carango. As desvantagens do remapeamento são: possível comprometimento das peças do veículo, a partir da ideia de que as peças de um carro são produzidas com o objetivo de atender as necessidades de sua potência original, entende-se que o aumento da potência através do remapeamento do chip pode comprometer o tempo de vida útil de algumas dessas peças, principalmente a transmissão. Outra desvantagem é o fato do Detran não permitir nenhuma alteração feita no motor, a não ser que que o seu carro passe por uma inspeção e seja concedida toda a papelada para que você não tenha mais problemas, ou seja, a burocracia é grande.